HOLMER TERRA DOS T4-30

HOLMER TERRA DOS T4-30

Уборка свеклы, доведённая до совершенства! Эта задача по силам комбайну HOLMER Terra Dos T4 как в двуосном, так и в трёхосном исполнении. Поэтому комбайн Terra Dos T4 имеет модульную конструкцию - таким образом, инновационные решения, основанные на опыте практического применения, используются во всех модификациях, унифицированные узлы и детали уменьшают потребность запасных частей, стандартизированная концепция обслуживания и эксплуатации обеспечивает удобство и простоту использования техники, а идентичное конструктивное исполнение гарантирует удобство в техническом обслуживании.

 Terra Dos T4-30 оснащен, зарекомендовавшими себя  большой надежностью, агрегатами комбинированного ботвосрезателя KOS-2  и премированным DLG корчевателем HR, имеющим возможность комплектоваться 6-ти, 8-ми или 9-ти рядами при различном  междурядковом расстоянии.

Максимальный поток свеклы с корчевателя на сепарирующие звезды удалось реализовать благодаря комбинации сепарирующего транспортера  шириной 900 мм и новой портальной оси переднего моста. Пропускная способность  этого «узкого места», так называемого «бутылочного горлышка»,  увеличилась  теперь  на  40% в сравнении с ближайшим конкурентом. 

Проверенные временем,  надежные,  имеющие контроль скорости вращения и адаптивную очистку  сепарирующие звезды осторожно, быстро и тщательно  удаляют грязь и остатки ботвы с корнеплодов.

Сверхширокий ремень кольцевого элеватора  1000 мм (самая большая ширина в сравнении с имеющимися на рынке двух- либо трёх-осными комбайнами) без особых усилий перемещает свеклу в 21-тонный, оснащенный  электронным контролем уровня наполнения бункер. Быстрая разгрузка полного бункера (30 м3 за 40 секунд).

Таким образом, Terra Dos T4-30 является образцом для щадящей обработки свеклы при максимальной пропускной способности.

Передний мост машины  имеет проверенные и зарекомендовавшие себя IF 800/70 R 38 шины MichelinUltraFlexс рабочим давлением на 1,4 бар. На заднем мосте установлены 1050/50 R32 шины Michelin, которые имеют давление в 2,5 бар. 

Новый HOLMER поражает своими техническими инновациями как авангард рынка свеклоуборочной техники.  Новый дизайн комфортабельной кабины придает машине не только нечто особенное, отличительное внешне.  Гигантское панорамное остекление обеспечивает отличный обзор, лобовое стекло теперь цельное и ничто не препятствует оптимальному обзору рабочих органов машины.

Гидродинамическая подвеска кабины Т4 существенно снижает возникающие во время долгой ежедневной работы шум и вибрацию.

В новом многофункциональном  подлокотнике располагается инновационный концепт управления терминалом "Jog Dial" – это уже применяемое и  известное  в автомобильной промышленности управление при помощи «колёсика», которое  позволяет водителю легче выбирать необходимую функцию не отвлекаясь на поиск кнопок. Управление  терминалом осуществляется благодаря сенсорному экрану терминала HOLMER EasyTouch. Новый многофункциональный рычаг-джойстик является образцом интуитивной эффективности.

Машина оснащена Mercedes Benz MTU R1500 шестицилиндровым рядным двигателем с объемом 15,6 литра. 626-сильный двигатель на основе AdBlue достигает уровня выбросов ЕВРОМОТ 4. Также, учитывая пожелания клиентов и опыт (низкий уровень качества топлива), новые машины для России будут выпускаться без дополнительной системы дожига топлива.

Следующее новшество на новом комбайне HOLMER - это редуктор блока распределительных гидронасосов, который позволяет целенаправленно отключать незадействованные ветви гидропотоков, что в паре с высокоэффективным дизельным двигателем с турбонаддувом системы Compound, а так же с новым поколением гидромоторов высокого давления с косой осью от Sauer Danfoss, сводит к минимуму расхода топлива.

Terra Dos T4-30 отвечает самым высоким требованиям с точки зрения экономии, эффективности и скорости в сочетании с технологией минимального  уплотнения почвы и бережно-тщательной обработки свеклы.

Технические данные

Двигатель:

Mercedes Benz дизельный двигатель OM473LA, 6 цилиндров,
норма выхлопа Tier 3A(специально для России из-за качества топлива), мощность 460 кВт (626 л.с.), объем двигателя 15,6 литров, максимальный крутящий момент 2900 Nm.

Привод ходовой части:

• два приводных моста
• оба моста с гидравлическим приводом с помощью высокоэффективного аксиально-поршневого гидромотора с косой осью
• гидростатическая трансмиссия  Shift-On Fly (бесступенчатое регулирование от 0 до 40 км/ч без разрыва тягового усилия
• менеджмент привода (двигатель и гидравлика) с регулируемой моментальной нагрузкой для максимальной экономии топлива - собственная разработка фирмы HOLMER
• при необходимости возможность автоматического или ручного управления опережения количества оборотов вращения мостов

Мосты:

• Первый: портальный планетарный мост с системой обеспечения устойчивости на склонах;

• Второй: планетарный мост;

Блокировка дифференциала:

 все мосты с переключаемой блокировкой

 

Скорости движения:

• 1-я скорость: 0–13 км/ч, бесступенчато регулируемая
• 2-я скорость: 0–40 км/ч, бесступенчато регулируемая
• круиз-контроль (Tempomat) на 1-ой и 2-ой скоростях

Гидравлика:

• пpивод ходовой части: Sauer Danfoss
• вспомогательный привод: Linde, Sauer Danfoss, Bosch Rexroth, Casappa
• распределительный редуктор насосов с автоматически отключаемыми маслопроводами в случае их незадействования в процессах работы машины - экономия топлива и материала

Агрегаты ботвосрезателя:

 KOS-ботвосрезатель в разных вариантах
• KOS I (интегральный ботвосрезатель)
• KOS KO (переключаемый с разбрасывания ботвы на интегральную функцию)

Сбор ботвы:

• посредством ленточного ботвотранспортера
• монтируется при помощи быстроразъемного устройства для ботвосрезателя KOS KO
• тележка для ленточного ботвотранспортера для движения по дороге

Ботводорезатель:

параллельный ботводорезатель с автоматической регулировкой высоты среза:
• высота среза ботвы всех 6 ножей централизовано регулируется с рабочего места оператора
• точный ботводорезатель - HOLMER DynaCut с высокой скоростью реагирования и экономически оптимального удаления ботвы (так же на высоких скоростях)

Корчевальный агрегат:

HR-корчеватель (6-рядный) с регулируемой высотой вальцовой группы и модульными агрегатами для отдельных рядков в разных конструктивных исполнениях
• HR 45 (постоянное расстояние между рядами 45 см)
• HR 50 (постоянное расстояние между рядами 50 см)
• VHR (переменное расстояние между рядами 45; 47,5; 48; 50 см)
• смещение корчевательного агрегата на 200 мм влево или вправо относительно машины (для бережного отношения к примыкающему рядку)
HR8 и HR9-корчеватели  с регулируемой высотой вальцовой группы и модульными агрегатами для отдельных рядков в разных конструктивных исполнениях
• HR 8 (8-рядный с постоянным расстоянием между рядами 50 см)
• HR 9 (9-рядный с постоянным расстоянием между рядами 45 см)
• в комбинации с интегральным ботвосрезателем IS/8 и IS/9 с системой быстродействующего соединения Easy Connect  и транспортной тележкой для движения по дороге
• линейное боковое смещение сошниковых пар на 70 мм друг к другу
• находясь в масляной ванне не требуют техобслуживания 
• автоматическое ведение глубины копания через приводные копирующие колеса, регулируется с рабочего места оператора
• вибрационные сошники, работающие со смещением фаз
• реверсируемые валы корчевателя

Чистка:

• 6 длинных спиральных валков, (HR 9 - 7 длинных спиральных вальцов)
• 4 коротких спиральных валка
• реверсируемый сепарирующий транспортер, бесшовный, шириной 900 мм, с межпрутковым расcтоянием по 50, 60 и 70 мм
• 3 сепарирующие звезды с автоматической регулировкой числа оборотов

Грохоты:

• комбинируемые частично сегментированные грохоты или грохоты с пружинными зубьями
• централизованная бесступенчатая регулировка высоты с рабочего места оператора с индикацией на терминале

Элеватор:

• двухслойные ремни со стальными захватами - шириной 1000 мм
• 10 скоростей, устанавливаемые автоматически или вручную

Распределение свеклы в бункере:

•  электронный контроль наполнения

Скребковые донья:

• 1 продольное и 1 поперечное скребковые донья, каждое с 4 приводными высокопрочными цепями, централизованная смазка привода
• автоматическое гидравлическое натяжение цепей
• резьбовое соединение кассетного днища

Разгрузка бункера:

• возможно автоматическое или ручное переключение
• регулируемые скорости выгрузного элеватора и скребковых доньев
• 30 м³ выгружаются за 40 секунд

Выгрузной элеватор:

• гидравлически складываемый
• программируемая высота разгрузки при помощи запоминающей функции (Memory)
• контур: во время корчевания разгрузочный элеватор убран
• ширина: 1,85 м
• возможна перегрузка на идущий рядом перегрузчик во время корчевания
• регулировка скорости разгрузки при опорожнении бункера во время корчевания

Комфортная кабина:

• полностью застекленная панорамная кабина
• цельное лобовое стекло с низкорасположенным кантом
• форточка
• инновационный концепт управления - собственная разработка HOLMER MCS (MCS  = Maschine Control System)
     • сенсорный экран терминала HOLMER EasyTouch.
     • эргономичный многофункциональный джойстик 
     • инновационный концепт управления терминалом "Jog Dial"- «колёсиком»
• установки ботвосрезателя, корчевателя и очистки запоминаемы (имеют 5 программных мест)
• радио CD-Player, MP3, Bluetooth (опция)
• USB-интерфейс для внесения или считывания клиентской базы
• климат-контроль
• звукоизоляция
• гидродинамическая подвеска кабины для оптимального подавления шума и гашения колебаний

Система камер:

• Duo-  камеры для очистки, заднего вида, или Trio- дополнительно для  выгрузного элеватора
• опция система HOLMER TopVIEW 360°

Освещение:

• 28 рабочих прожектора
• Xenon- и LED-прожектора спереди и сзади (опция 4 единицы Powerbeam3000)

Сигнальные и предупреждающие устройства:

• Контроль потока свеклы путем терминала
• Контроль уровня гидравлического масла и двигателя при помощи акустических и визуальных предупредительных сигналов

Рулевое управление (предварительно выбираемые комбинации управления):

• фиксированная езда,  "собачьим ходом", езда на разворотах, автомат рулевого управления
• движение по дороге с управлением изломом возможно при скорости до 12 км/ч

Централизованная система смазки:

 С электронным управлением (BEKA MAX)

Топливный бак:

• 1150 литров (95 л емкость AdBlue либо без нее)
• отдельная заправочная цапфа для заправки топливозаправщиком

Емкость бункера:

30 м3 / 21 тонна

Высота перегрузки:

4,5 M

Общая длина:

12,94 M

Общая ширина:

• 3,08 м при расстоянии между рядами 45 см
• 3,30 м при расстоянии между рядами 50 см или 45-50 см

 

Общая высота:

3,98 M

Расстояние между мостами:

 5,7 м

Шины / давление в шинах (при полном бункере):

• передние IF 800/70 R38  1,4 бар (атмосферы) 
• задние 1050/50 R32    2,5 бар (атмосферы)

Высота выброса ботвотранспортера при перегрузке:

3,70 M

Путь очистки:

около 15,00 м

Производительность при корчевании:

до 2,5 га в час (при 9 рядном корчевателе возможно 50% повышение)

Круг разворота внутри:

6,5 M